নাগাল্যান্ডে হাইওয়ে প্রকল্পের তদন্তে সিবিআইকে সরানোর হুমকি দিচ্ছে নাগা পিপলস ফ্রন্ট

প্রতিপক্ষ নাগা পিপলস ফ্রন্ট (এনপিএফ) হুমকি দিয়েছে যে এনএইচআইডিসিএল “মোজা টানতে” ব্যর্থ হলে এনএইচ 39-র চার ধরণের কাজ চলমান নির্মাণ কাজ তদন্ত করতে সিবিআইকে সরিয়ে নেওয়ার হুমকি দিয়েছে।

জাতীয় মহাসড়ক -৯৯ (ডিমাপুর-কোহিমা সড়ক) নির্মাণের কাজটি জাতীয় মহাসড়ক ও অবকাঠামো উন্নয়ন কর্পোরেশন লিমিটেড (এনএইচআইডিসিএল) দ্বারা সম্পাদিত হয়েছে।

নাগা পিপলস ফ্রন্ট (এনপিএফ) বলেছে যে বাস্তবায়নকারী সংস্থা এবং এর নিযুক্ত নিয়োগকৃত ঠিকাদারদের খেলাপি হওয়ার কারণে রাজ্যের লোকদের আর দুর্ভোগ পোহাতে হবে না।

১০ নভেম্বর এনএইচআইডিসিএলের নির্বাহী পরিচালক (পি) মনমোহন সিং দেওলকে লেখা এক চিঠিতে বিরোধী দলের নেতা টিআর জেলিয়াং বলেছিলেন যে চার-লেনের নির্মাণ কাজের কারণে মহাসড়কটি খারাপ থেকে খারাপ দিকে বদলে যাচ্ছে।

তবে ম্যাসার্স ইসি ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন কোং লিমিটেড এবং মেসার্স গায়ত্রী প্রজেক্টস লিমিটেড দুটি নির্মাণ সংস্থা কর্তৃক কোনও স্থিতিশীল ব্যবস্থা গ্রহণ করা হয়নি, যদিও প্রতিদিনই এই যাত্রীরা যাতায়াতকে যে বিরাট সমস্যার মুখোমুখি হতে হচ্ছে তা স্বস্ত করতে। জেলিয়াং বলেছিল, সরকার এবং এনএইচআইডিসিএল নিঃশব্দ দর্শকের মতো রয়ে গেছে।

জেলিয়াং মনে করিয়ে দিয়েছিলেন যে তিনি রাস্তার চলমান নির্মাণকাজের কারণে রাজ্যে জনসাধারণের অভিযোগের বিষয়ে এনএইচআইডিসিএলকে আগে চিঠি দিয়েছিলেন তবে এর কোনও মজাদার ফলাফল প্রকাশিত হয়নি।

তিনি বলেন, চুক্তি চুক্তি অনুসারে, বোঝা যাচ্ছে যে দুটি সংস্থা চুক্তিবদ্ধভাবে নির্মাণকালীন সময়ে মহাসড়কের বিদ্যমান দ্বি-লেনটি নিজস্ব ব্যয়ে বজায় রাখতে বাধ্য।

তবে, রাজ্যের নাগরিকদের পুরোপুরি হতাশার জন্য, এটি লক্ষ করা গেছে যে একই বিষয়টিকে উপেক্ষা করা হয়েছে, তিনি বলেছিলেন।

জেলিয়াং উল্লেখ করেছিলেন যে গ্রীষ্মের সময় রাস্তায় গ্রীষ্মকালীন এবং শীতকালে ঘন ধুলো দূষণের সাথে মিলিত বড় কাদা মাটির পোড়াগুলি,

তিনি অভিযোগ করেন যে বিদ্যমান দ্বি-লেনের রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অনুমোদনের বিধান থাকা সত্ত্বেও দুটি সংস্থা চুক্তি চুক্তি মানতে ব্যর্থ হয়েছে।

জেলিয়াং দাবি করেছিলেন যে এনএইচআইডিসিএল অবিলম্বে ঠিকাদারদের চুক্তির চুক্তি অনুসারে রক্ষণাবেক্ষণের কাজ হাতে নেওয়ার বা স্থানীয় ঠিকাদারদের কাছে এ জাতীয় কাজ লিজ দেওয়ার জন্য নির্দেশ দিন যাতে বিষয়টি সেই অনুযায়ী সমাধান করা হয়।

প্রাক্তন মুখ্যমন্ত্রী বলেছেন, নাগাল্যান্ড-তৃতীয় সরকারের গণতান্ত্রিক জোটের মেয়াদকালে, উভয় সংস্থা প্রাথমিকভাবে ২০১ 2017-১-18 -২০১৮ থেকে ২০১-20-২০১৮ সময়কালে তিন বছরের মধ্যে চার-লেনের নির্মাণ কাজ শেষ করতে সম্মত হয়েছিল।

তফসিলের আগে কাজ শেষ হওয়ার ক্ষেত্রে দুটি সংস্থাকে 3% বোনাস দেওয়ার প্রতিশ্রুতিও দিয়েছিলেন এনএইচআইডিসিএল।

তিনি দুঃখ প্রকাশ করে বলেন যে এর পর থেকে তিন বছর কেটে গেছে এবং ২০২১ সালেও কাজ শেষ করার চিহ্ন নেই।

অন্যদিকে, বেশ কয়েকটি অংশে নতুন নির্মিত রাস্তায় অসংখ্য গর্ত ও ডোবা দেখা গেছে, জাতীয় গণফ্রন্ট নেতা ড।

তিনি এনএইচআইডিসিএলকে অবিলম্বে তদন্তের জন্য বলেন, ঠিকাদাররা সত্যায়িত মানের পাথরের কঙ্কর ব্যবহার সহ স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী কাজগুলি নিচ্ছে কিনা। তিনি আরও বলেছিলেন, যে গতিতে কাজটি এগিয়ে চলছে তা জমি ক্ষতিপূরণ সাফ করার কারণে জরুরি মনোযোগ দেওয়ার আহ্বান জানানো হয়েছে।

জেলিয়াং এনএইচআইডিসিএলকে স্থানীয় দৈনিকগুলিতে এই বিষয়ে তার অবস্থান পরিষ্কার করার জন্য, চুক্তির সময়কালের বিবরণ এবং কেন আজ অবধি দুটি নির্মাণ সংস্থার বিরুদ্ধে শাস্তিমূলক ব্যবস্থা গ্রহণ করা হয়নি তার কারণাদি সহকারে।

রাজ্য ভ্রমণকারীদের যে কষ্ট হয় তার জন্য রাজ্য সরকারের সবচেয়ে কম উদ্বেগ রয়েছে বলে অভিযোগ করে তিনি বলেন, রাজ্য রাজ্যপাল এবং গৌহাটি হাইকোর্ট বিষয়টি নিয়ে হস্তক্ষেপ করতে হয়েছিল।

তবে এনএইচআইডিসিএলের নিয়ন্ত্রণাধীন ঠিকাদাররা রাজ্যের সর্বোচ্চ কার্যালয় এবং গৌহাটি হাইকোর্টের কোহিমা বেঞ্চের এই ধরনের চাপ মেনে চলা ব্যর্থ হয়েছে।

৫ নভেম্বর এনএইচআইডিসিএল রাজ্যপাল আরএন রবিকে ১৫ ই ডিসেম্বরের আগে রাজ্যের হাইওয়ে এবং অন্যান্য দ্বি-লেনের রাস্তা নির্মাণ কাজ শেষ করার আশ্বাস দিয়েছিল।

কোহিমার রাজভবনে রাজ্যে চলমান সড়ক প্রকল্পগুলি পর্যালোচনা করার জন্য রবির আহ্বান করা বৈঠকে এই আশ্বাস দিয়েছিল এনএইচআইডিসিএল।

রবি ঠিকাদারদের কাজটি ত্বরান্বিত করার এবং তাদের আশ্বাস অনুসারে সম্পন্ন করতে বলে।

বৈঠকে এনএইচআইডিসিএল কর্মকর্তারা নির্দিষ্ট জেলাগুলির সমস্যার দিকে ইঙ্গিত করেছিলেন, যার ফলে চলমান কাজ বন্ধ হয়ে যায়। এই প্রসঙ্গে রাজ্যপাল রাজ্য সরকারকে বিষয়টি দ্রুত সমাধানের জন্য বলেছিলেন।